Personenaufzug ASR

Der seilelektrisch angetriebener maschinenraumloser Personenaufzug AHR erfüllt alle Anforderungen an moderne Aufzugsanlagen im öffentlichen Bereich mit intensiver Benutzung. Mit Hubgeschwindigkeiten bis zu 1,0 m/s eignet er sich insbesondere für Förderhöhen über 20 m und bis zu 15 Haltestellen. Keine Standardisierung und starre Vorgaben duch Serienproduktion - Einzelplanungen jeder Aufzugsanlage entsprechend kundenspezifischen Anforderungen in Übereinstimmung mit der EN81.1 sowie der Aufzugsrichtlinie 95/16/EG .

Einsatzbereich

• innen
• aussen
• über mehrere Stockwerke
• individuell für Nachrüstung in bestehende Gebäude oder Naubau

Schachtkonstruktion

1. als bauseitiger Beton/Mauerschacht (mit Stützkonstruktion bei nichttragenden Wänden)
2. als selbsttragende Stahlprofilkonstruktion verkleidet mit
   • PVC-Sandwichpaneelen (PVC+PU) lackiert nach RAL
   • Alu-Sandwichpaneelen (ALU+PU) lackiert nach RAL
   • Alu-Dämmfassadensystem in verschiedenen Farben und Strukturen
   • glasfaserverstärkten Schichtbetonplatten (für nachträglichen Anstrich oder Putz)
   • Verbundsicherheitsglas (VSG+Aluglashalteleisten mit Lippendichtungen)
   • Verbundsicherheitsglas (VSG mit Punkthalterung nur für den Innenbereich)
3. Schachtdach für aussen installierte Stahlschachtgrüste aus Polycarbonat- Hohlkammerstegplatten als Pultdach mit einsitigem, zweiseitigem oder dreiseitigem Gefälle, gewölbt oder nach Wunsch, mit Regenwasserabführung über umlaufende Kunststoffrinnen und einem Fallrohr, Schachtentlüftung durch Lüftungsspalte im Schachtkopf

Technische Daten

Tragkraft 320 - 1000 kg (in Abhängigkeit von der erforderlichen Kabinenfläche) Hubgeschwindigkeit 0,63-1,0 m/s
Förderhöhe max 30 m
Anzahl Haltestellen max 15
Anordnung der Zugänge einseitig - Durchladung - über Eck Anzahl der Zugänge maximal 3
Schachtgrubentiefe 1100 mm (Sonderlösungen mit geringeren Schachtgrubentiefen möglich)
Schachtkopfhöhe 3300 mm (Sonderlösungen mit geringeren Schachtkopfhöhen möglich)
Stromversorgung 400V 50Hz
Leistungsaufnahme abhängig von der Tragkraft 3,0 - 10,0 kW
Absicherung abhängig von der Tragkraft
Fahrkorb

• geschlossen mit automatischen Kabinenabschlußtüren, Wände und Decke in Leichtbauweise aus PU-PVC-Sandwichplatten in Verbindung mit Edelstahl, kunststofflackiertem Stahlblech, Laminatoberflächen oder Verbundsicherheitsglas sowie anderen Materialien nach Wahl
• Fahrkorbfläche abhängig von der Tragkraft
• Bedientableau aus Edelststahl als Quer- oder Hochpaneel, Kurzhubtasten mit Rufquittierung, integriertes Intercomsystem zwischen Fahrkorb und Steuerung
• Notrufsystem zur Sprechverbindung mit der Notrufzentrale
• Spiegel einseitig über dem Bedientableau oder Handlauf
• rutschfester PVC-Bodenbelag
• Hauptbeleuchtung 230V indirekt hinter Milchglas in der Fahrkorbdecke
• Notbeleuchtung 24V (schaltet sich bei Stromausfall automatisch ein)

Antrieb

• maschinenraumlos
• seilelektrisch mit Getriebe oder getriebelos- Fabrikat Ziehl-Abegg
• Frequenzregelung gewährleistet einen hohen Fahrkomfort mit Sanftanlauf
• sehr energiesparend
• wartungsarm
• Anordnung im Schachtkopf, inder Schachtrube oder nebend dem Schacht an beliebiger Haltestelle

Steuerung

• Mikroprozessorszstem erfüllt alle Anforderungen an eine moderne Aufzugssteuerung
• leistungsstarke CPU für hoche Verarbeitungsgeschwindigkeit
• große Störsicherheit und Zuverlässigkeit
• wartungsfreundlich durch Übersichtlichkeit im Bedienfeld mit Display und Eingabetastatur
• spannungsausfallsichere Speicherung von Betriebsdaten und Fehlermeldungen
• integrierter Fahrtenzähler
• serielle Schnittstelle für Datenfernübertragung an Überwachungsstelle zur Ferndiagnose

Maschinenraum

• separater Maschinenraum nicht erforderlich
• Steuerungs- und Antriebselemente im Schacht integriert mit Zugang von aussen oder
• Steuerungs- und Antriebselemente in Schaltschrank frei neben dem Schacht stehend

Schachttüren

• automatische Teleskopschiebetüren
• zweiteilig 2000 mm hoch und 900-1600 mm breit
• kunststofflackiert nach RAL

Zusatzausstattung

• Schlüssel oder Chipkarten für die Einschränkung der Nutzungsberechtigung
• Klappsitz
• Schachttüren in Edelstahl oder Verglsung als Zusatzoption
• Telefon in der Kabine
• behindertengerechte Zusatzausstattung nach EN81.70

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